Motivering (skydd): Grönt = Fastighet/fastigheter med bebyggelse som är särskilt värdefull från historisk, kulturhistorisk, miljömässig eller konstnärlig synpunkt. Fastigheten/fastigheterna ingår i en kulturhistoriskt värdefull miljö utpekad i Stockholms översiktsplan.
Välgestaltad tunnelbanestation som samspelar med centrumbebyggelsen. Tunnelbanan gav möjligheter till snabba och bekväma transporter till och från Stockholms innerstad, och var en av grundförutsättningarna för stadsdelens tillkomst och har ett samhällshistoriskt värde. Tunnelbanebyggnaden bevarar framförallt sin arkitektur utvändigt. Värt att notera är den ursprungliga tunnelbaneskylten utanför stationsbyggnaden.
Inventeringsår (2006)
Tunnelbanestation med en uppgång. En lång inbyggd ramp från biljetthall till plattform är inbyggd under plattformens skärmtak som utgörs av korrugerad plåt på röd stålstomme..
SOCKEL- svartmålad betong.
FASAD- entréfasad klädd med brun klinker. Sidofasaderna i obehandlad betong. Inbyggd ramp har fasader av vitt kakel och fönsterband med röda metallprofiler.
ENTRÉER/DÖRRAR- teleskopdörrar i rostfritt och glasat utförande innanför från fasadliv utskjutande obehandlad betongskärm. Omkring betongskärmen stort fönsterparti infattat i svarta ursprungliga järnprofiler.
FÖNSTER- överljusfönsterband på entréfasad, del av denna ursprunglig med svarta järnprofiler och del i bruneloxerad aluminium och ej ursprunglig.
Fasadkulör (2006): Brun, Ofärgad
Nyckelord: Transport och infrastruktur, Station, "AB Stockholms spårvägar, ban- och byggnadsavdelningen:Arkitekt"; "Ahlgren,Magnus:Arkitekt"; "AB Bergendahl & Höckert:Byggmästare"; "AB Stockholms Spårvägar:Byggherre"
Öppna på kartan Fler i kategorin