Motivering (skydd): Blå = Fastighet/fastigheter med bebyggelse vars kulturhistoriska värde motsvarar fordringarna för byggnadsminne i kulturminneslagen.
Fastigheten/fastigheterna ingår i en kulturhistoriskt värdefull miljö utpekad i Stockholms översiktsplan.
Inventeringsår (2006)
Den ursprungliga stationsbyggnaden utgörs av en långsmal huskropp i tre våningar med platt tak, uppförd 1936. Översta våningsplanet är indraget vilket ger utrymme för balkonger längs långsidorna och vid norra gaveln. Byggnaden är ljust putsad och till stora delar uppglasad mot flygfältet samt försedd med fönsterkedjor, skärmtak samt ett kontrolltorn i glas över sydvästra hörnet. Flygledartornet var i bruk fram till år 2003, (då invigdes ett nytt torn byggt på Ranhammarshöjden.) I förlängningen efter tornet ligger en liten länkbyggnad om en våning, klädd i locklistpanel och i förlängningen av denna en administrationsbyggnad om två våningar, också klädd med locklistpanel. På västra sidan om byggnadskroppen ligger flygköksbyggnaden.
SOCKEL- betong sockel, ljust grå.
FASAD- horisontellt betonad byggnadskropp med sprutputsad fasad, vit. Indragen övre våning med balkong samt glasat flygtorn.
ENTRÈ/DÖRRAR- ursprungliga i trä, glasade vita eller blå samt utbytta glasade i aluminium. FÖNSTER- ursprungliga fönster i flera olika konstellationer, flertalet enluftsfönster placerade på rad i långa symmetriska fönsterband, blåa snickerier.
ÖVRIGT/BYGGNADSDEL- ursprungliga skärmtak mot både öst och väst samt ursprungliga balkongräcken genombrutna.
Fasadkulör (2006): Vit
Antal våningar (2006): 01, 03
Inventeringsår 1999
Byggnaden uppfördes år 1935. Arkitekt var Paul Hedqvist. Den ursprungliga användningen för byggnaden var som stationsbyggnad för Bromma flygplats. Den innehöll förutom passagerarhall lokaler för Tullverket, Televerket, Postverket, Svenska Handelsbankens kontor, A B Aerotransport (ABA) och fyra utländska flygbolag. Ovanför passagerarhallen fanns också bl a en restaurang med utsikt över hallen och flygfältet.
Trafikledartornet/kontrolltornet är placerat på takets sydvästra hörn. Delar av taket anlades som utsiktsplats för allmänheten. Byggnaden har trots senare förändringar bibehållit sitt helhetsintryck genom att arkitekten Hedqvist också utformat tilläggen.
KÄLLA: Beslut - Byggnadsminnesförklaring, Länsstyrelsen i Stockholms län, 2010-09-22, Dnr 432-10-7160.
Angivna arkivuppgifter inhämtades på Stockholms stadsbyggnadsnämnds arkiv i samband med inventeringen 1997..
Stockholms stadsmuseum, Bromma flygplats Riksby, Stockholm, byggnadshistorisk inventering 1997.
Bromma flygplats 1936-2006, 70 år i flygets tjänst, Stockholm 2006..
Nyckelord: Transport och infrastruktur, Väntsal, "Transport och infrastruktur","Televerk";"Hotell, logi och restaurang","Restaurang";"Transport och infrastruktur","Posthus";"Övriga kompletterande kategorier","Kontor";"Handel och bankväsende","Tullhus", "Hedqvist,Paul:Arkitekt"; "Stockholms stads flyghamnsstyrelse:Byggherre"
Öppna på kartan Fler i kategorin